Μια ιδιαίτερα σπάνια για την εποχή ψυχρή εισβολή επηρέασε το βορειοδυτικό-κεντροδυτικό κομμάτι των Η.Π.Α μέσα στην εβδομάδα. Ως αποτέλεσμα, εκδηλώθηκαν έντονα φαινόμενα υπό τη μορφή χιονοπτώσεων κυρίως στην πολιτεία του Κολοράντο.

Για περισσότερες λεπτομέρειες για αυτό το πρώιμο κύμα ψύχους μπορείτε να δείτε ΕΔΩ .

Σε γενικές γραμμές οι χιονοπτώσεις επηρέασαν ορεινές περιοχές, το ανατολικό άκρο των Βραχόδων Όρεων ξεκινά από το Κολοράντο το οποίο είναι σε πολύ μεγάλο ποσοστό ορεινό.

Το διαδίκτυο κατακλύστηκε με εκατοντάδες βίντεο κυρίως από το Ντένβερ, πρωτεύουσα της Πολιτείας του Κολοράντο. Ενδεικτικά το Ντένβερ έχει μέσο υψόμετρο γύρω στα 1700 μέτρα. Ωστόσο, ένα από τα πιο εντυπωσιακά βίντεο που βρήκαμε είναι από το νότιο τμήμα του Κολοράντο. Το βίντεο αποτυπώνει τέλεια την ένταση και την ΄΄βιαιότητα΄΄ της χιονοθύελλας που έπληξε την περιοχή,

Ακραίες καλοκαιρινές θερμοκρασίες στην Ανατολική Μεσόγειο - Δυναμική ανάλυση

  Η έρευνα η οποία διεξήχθει, αναλύει τα σενάρια  τα οποία σπάνε το μονότονο θερινό μοτίβο, ενώ η μελέτη συγκρίνει τα πέντε ανώτερα, μεσαία και χαμηλότερα εκατοστημόρια της θερμοκρασίας  των 850 hPa για τους μήνες Ιούλιο-Αύγουστο,μεταξύ των ετών 1975–2005.

  Οι θερμοκρασιακές διαφορές  ελέγχονται από την ένταση της αρνητικής οριζόντιας μεταφοράς της θερμοκρασίας, ενώ η ανάλυση της τροχιάς του αέρα δείχνει ότι οι περιφερειακοί βορειοδυτικοί άνεμοι είναι ισχυρότεροι πριν από τα ψυχρά γεγονότα και πιο αδύναμοι ή ανύπαρκτοι, πριν από θερμά γεγονότα. Η θέση της πηγής του αέρα επίσης συμβάλει στην αποτελεσματική πρόβλεψη της θερμοκρασίας, ενώ οι ψυχρές μέρες συσχετίστηκαν με την εμβάθυνση σκαφών πάνω από την Ανατολική Μεσόγειο. Επιπλέον διαπιστώθηκαν τρία διαφορετικά σενάρια για τη επικράτηση θερμών ημερών ΄. Το πρώτο σενάριο  ονομάζεται ΄΄Τροπικό’ και  σχετίζεται  με την εισβολή τροπικού αέρα, το δεύτερο σενάριο ονομάζεται «Υποτροπικό», και συνδέεται με  την επέκταση του Υποτροπικού Υψηλού από τη Βόρεια Αφρική προς την Ανατολική Μεσόγειο και το τρίτο ονομάζεται ‘’ Βαροκλινικό’’ και σχετίζεται με μια σκάφη υψηλών πιέσεων (ridge) ανώτερου επιπέδου, μέρος ενός κύματος Rossby πάνω από τη λεκάνη της Μεσογείου. Επιπλέον τα ψυχρά γεγονότα διαδίδονται  όλα από τα βορειοδυτικά και αυτό δείχνει ότι ακραία καλοκαιρινά γεγονότα πάνω από την Ανατολική Μεσόγειο ρυθμίζονται κυρίως από διαταραχές στα μεσαία γεωγραφικά πλάτη, ταξιδεύοντας ανατολικά, παρά από τον Ασιατικό Μουσσώνα.

    Σύμφωνα με το Ziv κ.α. (2004), δύο βασικοί παράγοντες επικρατούν στο θερινό σύστημα; η μεσαία και ανώτερη στάθμη καθίζησης και η χαμηλή οριζόντια ψυχρή μεταφορά που συσχετίζονται πολύ και εξισορροπούνται μεταξύ τους. Έδειξαν ότι αυτή η ισορροπία εξηγεί τις χαμηλές θερμοκρασιακές διακυμάνσεις μεταξύ των ημερών του καλοκαιριού, με τυπική απόκλιση (STD) <2,5 ° C για τον Ιούλιο και τον Αύγουστο.

   Παρά το μονότονο  θερμοκρασιακό σύστημα, θερμά κύματα, τα οποία χαρακτηρίζουν το καλοκαίρι της Μεσογείου δεν είναι ασυνήθιστα πάνω από την Ανατολική Μεσόγειο. Το πιο ακραίο παράδειγμα αποτελεί ο καύσωνας  του καλοκαιριού του 2003 στη Δυτική Ευρώπη που ήταν ο ισχυρότερος των τελευταίων 500 χρόνων στην Ευρώπη. Επιπλέον, υπάρχουν στιγμές κατά τις οποίες η θερμοκρασία πέφτει κάτω από την κανονική, μερικές από τις οποίες επίσης εκδηλώνονται και περιστασιακές καλοκαιρινές βροχές. Από την άλλη ακραία γεγονότα αναμένεται να προκύψουν λόγω ακραίων συνοπτικών συνθηκών. 

  Η έρευνα αυτή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το καλοκαίρι στην Ανατολική Μεσόγειο  χαρακτηρίζεται από ημι-μόνιμες συνοπτικές συνθήκες και μικρές ενδιάμεσες μεταβολές θερμοκρασίας. Αυτή η έρευνα εστιάζει στις ακραίες θερμές και ψυχρές ημέρες, προσπαθώντας να αποκαλύψει τις διαδικασίες που σπάνε τις κατά τα άλλα καλοκαιρινές μονότονες συνθήκες. Προηγούμενες μελέτες των Ziv κ.α. (2004) έδειξαν ότι κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού της Ανατολικής Μεσογείου, συμβαίνει μια σταθερή οριζόντια αρνητική μεταφορά θερμοκρασίας, συνυπάρχοντας  με την υπερθέρμανση λόγω καθίζησης. Αυτοί επίσης έδειξαν, με βάση δεδομένων 1 έτους, ότι κατά τη διάρκεια ψυχρών ημερών η αρνητική οριζόντια μεταφορά δυναμώνει και η καθίζηση εξασθενεί ενώ το αντίστροφο ισχύει για τις θερμές ημέρες. Σύμφωνα με  την έρευνα η οριζόντια  μεταφορά θερμοκρασίας είναι ο κυρίαρχος παράγοντας για τις ακραίες θερμοκρασίες πάνω από την Ανατολική Μεσόγειο το καλοκαίρι.

   Το χαμηλό επίπεδο οριζόντιας ψυχρής μεταφοράς εξαρτάται τόσο από την ταχύτητα των επικρατέστερων βορειοδυτικών ”Ετησίων” ανέμων ΄΄ όσο και από την κλίση της θερμοκρασίας, βορειοδυτικά της υπό μελέτη περιοχής . Αυτό συνεπάγεται ότι η ενίσχυση των ”Ετησίων” ανέμων προκαλεί ψυχρές συνθήκες και η εξασθένιση τους θερμές συνθήκες,ενώ αποδεικνύεται ότι η κλίση της θερμοκρασίας συμβάλλει στην ένταση της αρνητικής οριζόντιας μεταφοράς της θερμοκρασίας. Η ανάλυση της τροχιάς των αερίων μαζών που εισέρχονται στην Ανατολική Μεσόγειο, δείχνει ότι κατά τις ψυχρές ημέρες οι άνεμοι είναι πιο δυνατοί σε ολόκληρη την Ανατολική Μεσόγειο. Επιπρόσθετα σύμφωνα με τον Ziv κ.α. (2004) μια έντονη σκάφη (trough) ανωτέρου επιπέδου πάνω από την Ανατολική Μεσόγειο χαρακτηρίζει τις δροσερές μέρες.

  Σύμφωνα με την Ξοπλάκη κ.ά. (2003a) βρέθηκε ότι η θερινή μεταβλητότητα της θερμοκρασίας στη λεκάνη της Μεσογείου εξηγείται κατά κύριο λόγο από το γεωδυναμικό ύψος του στρώματος των 300 hPa, το πάχος του στρώματος 700-1000 hPa και τις επιφανειακές θερμοκρασίες της θάλασσας (SST). Οι συγγραφείς υπέδειξαν ότι η πρώτη κανονική κατάσταση, η οποία σχετίζεται με τις συνθήκες εμποδισμού και συνοδεύεται από υποχώρηση και σταθερότητα, προκαλεί αφύσικα θερμές συνθήκες. Αυτό το σενάριο μοιάζει πολύ με το προτεινόμενο «υποτροπικό» σενάριο. Η δεύτερη κατάσταση υποδεικνύει την ύπαρξη ενός διπόλου της θερμοκρασίας του αέρα στη Μεσόγειο ανατολικά-δυτικά, το οποίο συνδέεται με τον συνδυασμό ενός αυλώνα και μιας εκτεταμένης έξαρσης πάνω από το δυτικό και το ανατολικό τμήμα της λεκάνης της Μεσογείου, αντίστοιχα. Αυτό το σενάριο μοιάζει πολύ με το προτεινόμενο «βαροκλινικό» σενάριο.

   Οι σύνθετοι χάρτες χρόνου υστέρησης έδειξαν ότι οι ψυχρές ημέρες και η μεγάλη πλειοψηφία των θερμών ημερών (που ανήκουν στις ομάδες των «υποτροπικών» και των «βαροκλινικών») σχετίζονται με την προσέγγιση ανωμαλιών της θερμοκρασίας σε χαμηλότερα επίπεδα, δηλαδή βαροκλινικές διαταραχές σε μεσαία γεωγραφικά πλάτη, από τον βορειοδυτικό τομέα. Υπονοείται εδώ ότι η διάδοση των ανωμαλιών σε κατεύθυνση βορειοδυτικά-νοτιοανατολικά, δηλαδή η απόκλισή τους από την αμιγώς δυτική κατεύθυνση, αντικατοπτρίζει τη συνεισφορά των εποχιακών βόρειων ανέμων σε χαμηλότερα επίπεδα, οι οποίοι πνέουν μεταξύ του υψηλού των Αζορών δυτικά και του Ασιατικού μουσώνα ανατολικά. Εξαίρεση αποτελεί η «τροπική» ομάδα, η οποία σχετίζεται με μια ημι-σταθερή θερμοκρασιακή ανωμαλία που εξελίσσεται πάνω από την υπό μελέτη περιοχή.

   Ο ρόλος των διαταραχών που προκύπτουν στα μεσαία γεωγραφικά πλάτη στην εξέλιξη των συμβάντων ακραίων θερμοκρασιών πάνω από την Ανατολική Μεσόγειο προφανώς έρχεται σε αντίθεση με τη δημοσίευση των Ziv κ.α. (2004), όπου η Ανατολική Μεσόγειος θεωρείται ότι συνδέεται εξ αποστάσεως κυρίως με τον Ασιατικό μουσώνα. Οι δύο προσεγγίσεις μπορούν να συνδυαστούν, εάν δηλωθεί το εξής: Με την προϋπόθεση ότι υπάρχει εξ αποστάσεως σύνδεση μεταξύ της Ανατολικής Μεσογείου και του Ασιατικού μουσώνα, το καθεστώς πάνω από την Ανατολική Μεσόγειο παραμένει μονοτονικό με ελάσσονες θερμοκρασιακές μεταβολές. Όταν όμως το καθεστώς των περιοχών μεσαίου γεωγραφικού πλάτους επεκτείνεται προς την Ανατολική Μεσόγειο ή όταν προκύπτει τροπική παρείσφρηση, οι μονοτονικές συνθήκες διακόπτονται και προκαλούνται ακραίες θερμοκρασίες.

Μία πρώιμη γεύση χειμώνα πήραν οι κάτοικοι των κεντροδυτικών πολιτειών στις ΗΠΑ εξαιτίας μίας ιδιαίτερα έντονης μεταφοράς αρκτικού ψύχους μέσω του Καναδά.

 

Απότομη η ψυχρή μεταφορά που συνέβη τις προηγούμενες μέρες (6-9/9/2020) στις κεντροδυτικές ΗΠΑ. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η περιοχή του Denver, όπου οι μέγιστες θερμοκρασίες υποχώρησαν από τους 37°C την Κυριακή (6/9/2020) στους περίπου 2°C την Τρίτη (8/9/2020). Αναμφισβήτητα πρόκειται για μία από τις πιο απότομες πτώσεις θερμοκρασίας τον μήνα Σεπτέμβριο όλων των εποχών στις ΗΠΑ, ωστόσο δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο. Στους χάρτες του CNN που ακολουθούν, φαίνεται συνολικά η εντυπωσιακή πτώση της θερμοκρασίας (σε Fahrenheit) στις ΗΠΑ από την περασμένη Κυριακή έως την Τρίτη, η οποία συνοδεύτηκε από 5-10 εκατοστά χιονιού (τοπικά και παραπάνω).

 

 

Άλλες περιπτώσεις πρώιμης μεταφορά ψύχους

Όσο κι αν ακούγεται περίεργο, χιονόπτωση έχει σημειωθεί στο Ντένβερ (να σημειωθεί ότι το υψόμετρο της πόλης είναι στα 1600 μέτρα) ακόμα νωρίτερα.

Ο λόγος για τις 3/9/1961, οπότε και σημειώθηκαν 10 εκατοστά χιονιού.

Στις 8/9/1962, η θερμοκρασία κατρακύλησε την ίδια μέρα από τους 33°C κοντά στους 0°C για να καταγραφούν 2-3 εκατοστά χιονόπτωσης.

Στις 12/9/1974, σημειώθηκαν 4-5 εκατοστά χιονιού.

Στις 12/9/1989, σημειώθηκαν 6 εκατοστά χιονιού.

Στις 24/9/2000, σημειώθηκαν 2-3 εκατοστά χιονιού.

 

Το 2019, έπρεπε να φτάσουμε αρχές Οκτωβρίου για να παρατηρήσουμε μία παρόμοια μεταβολή. Στις 9/10/2019 η θερμοκρασία υποχώρησε από τους 27°C στους 5°C φτάνοντας τους -2°C τα μεσάνυχτα. Αν και η θερμοκρασία τις επόμενες μέρες επανήλθε σε επίπεδα άνω των 20°C, στις 26/10/2019 μία νέα πτώση από τους 24°C στους -1.5°C συνδυάστηκε εκ νέου με χιόνια.

 

Κλείνοντας, έχει μεγάλο ενδιαφέρον να ρίξουμε μία ματιά στο μέσο ημερήσιο θερμομετρικό εύρος που συναντάει κανείς στο Ντένβερ κατά της διάρκεια του έτους. Είναι χαρακτηριστικό ότι ιδιαίτερα το θερινό εξάμηνο του έτους η θερμοκρασία μπορεί να μεταβληθεί έως και πάνω από 20°C μέσα σε μία μέρα ακριβώς λόγω της τοποθεσίας και του αναγλύφου της περιοχής. Συγκεκριμένα για το μήνα Σεπτέμβριο η κλιματολογία θέλει μέση ελάχιστη θερμοκρασία κοντά στους 10°C και μέση μέγιστη θερμοκρασία στους 28°C.

 

Πηγές: CNN, DenverPost, GreeleyTribune, WashingtonPost, NOAA , FoxNews

 

 

 

Στην σελίδα του αμερικανικού πανεπιστημίου NC, ο Κολίν Ντόχερτι, καθηγητής μοριακής και δομικής βιοχημείας, αναλύει τον τρόπο αντίδρασης των φυτών στην κλιματική αλλαγή και, πιο συγκεκριμένα του λυκίσκου, βασικού συστατικού της μπίρας, αναφέροντας ότι οι αλλαγές στη θερμοκρασία του περιβάλλοντος θα επηρεάσουν τη γεύση της.

Η μπίρα μπορεί να μετρά αιώνες στα ποτήρια μας αλλά συνεχώς αλλάζει καθώς προσαρμόζεται στα μέτρα της κάθε εποχής. Οι νέες τάσεις που αφορούν τα πάντα, από τα συστατικά μέχρι τον τύπο της διαδικασίας ζυθοποίησης, μεταβάλλουν σημαντικά τη γεύση της μπίρας. Ωστόσο δεν είναι όλες οι αλλαγές ελεγχόμενες. Η γεύση της μπίρας στα επόμενα χρόνια θα είναι διαφορετική όχι όμως από εκούσια ανθρώπινη παρέμβαση στον τρόπο παραγωγής της αλλά επειδή τα ίδια τα βασικά συστατικά της ουσιαστικά αλλάζουν σε μια προσπάθεια προσαρμογής τους στα νέα κλιματικά δεδομένα.

Ο Ντόχερτι παραπέμπει, για να επιχειρηματολογήσει σχετικά με τη θεωρία του, σε έκθεση που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Nature το 2018, η οποία αναφέρει πιθανή προσεχή αύξηση των τιμών της μπίρας λόγω κλιματικής αλλαγής. Πιο συγκεκριμένα, η έκθεση αναφέρει ότι η άνοδος της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος και οι συνεχείς περίοδοι ξηρασίας θα οδηγήσουν σε άνοδο του κόστους υλικών όπως το κριθάρι και ο λυκίσκος. Η τιμή όμως είναι ίσως το λιγότερο σημαντικό από όσα θα αλλάξουν δεδομένου ότι η θερμοκρασία και οι βροχοπτώσεις είναι στοιχεία που επηρεάζουν δραστικά τη βιοχημική σύσταση βασικών συστατικών της μπίρας όπως αυτά που προαναφέραμε, κάτι που συνεπάγεται μεταξύ άλλων και αλλαγή της γεύσης της. Ο Ντόχερτι εστιάζει στην αλλαγή της θερμοκρασίας τις πρωινές και βραδινές ώρες ανά εποχή που διαταράσσει τις λειτουργίες των φυτών, βλάπτει τις σοδειές και έχει άμεση επίδραση και στη γεύση της μπίρας, που συνεπώς εξαρτάται μεταξύ άλλων και από το τερουάρ του οποίου ο συνολικός ρόλος δεν είναι πλήρως γνωστός ακόμα.

Η γεύση είναι -χονδρικά- σύνθεση του τύπου των φυτών που χρησιμοποιούνται και της μαγιάς. Εξαρτάται όμως κυρίως από το λυκίσκο, του οποίου τα Α – οξέα προσδίδουν τη χαρακτηριστική πικρή γεύση. Ανά τα χρόνια, οι καλλιεργητές λυκίσκου δούλεψαν με διαφορετικά είδη για να εμπλουτίσουν το γευστικό προφίλ μιας γκάμας από μπίρες που συνεχώς διευρύνεται. Η τελική γεύση είναι μίξη στοιχείων που παράγει το κάθε φυτό ανάλογα με τις συνθήκες υπό τις οποίες αναπτύχθηκε, ανάμεσα στις οποίες και η θερμοκρασία περιβάλλοντος, που είναι και ίσως ο πιο σημαντικός παράγοντας, όπως αναφέρει ο καθηγητής. Συγκεκριμένα, επισημαίνει την πολυπλοκότητα του ρόλου της αφού δεν έχουν σημασία μόνο τα επίπεδα αλλαγής αλλά και οι ώρες που αυτή συμβαίνει. Για να γίνει ακόμα πιο κατανοητό, σημειώνει ότι κάποιες διαδικασίες στα φυτά πραγματοποιούνται νυχτερινές ώρες για να προστατευτούν από τις υψηλές θερμοκρασίες που επικρατούν κατά τη διάρκεια της ημέρας. Λειτουργούν λοιπόν με πρόγραμμα και προσαρμόζονται σε στρεσογόνες καταστάσεις όπως η άνοδος της θερμοκρασίας πραγματοποιώντας αρκετές λειτουργίες τους το βράδυ. Όταν όμως και τη νύχτα η θερμοκρασία δεν είναι η σωστή, οι ισορροπίες διαταράσσονται. Τα αποτελέσματα αυτής της διαταραχής καταγράφονται και η ακριβής διαπίστωση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής στη βιοχημική σύσταση του λυκίσκου θα βοηθήσουν στην κατανόηση της συνολικής συμπεριφοράς και άλλων καρπών.

Το καλοκαίρι φεύγει, το φθινόπωρο έρχεται. Ωστόσο, φαίνεται ότι το χιόνι αποφάσισε να κάνει την εμφάνισή την προτελευταία μέρα του Αυγούστου στις Άλπεις. Δείτε φωτογραφίες.

 

Τέσσερεις μέρες νωρίτερα (δείτε Κύκνειο άσμα του καλοκαιριού – Με τι καιρό μπαίνει ο Σεπτέμβρης;) χιονοπτώσεις εκτιμήθηκαν άνω των 2500 μέτρων, ωστόσο σήμερα χιονίζει από τα 1800 μέτρα και πάνω.

Στις Ελβετικές Άλπεις χιονοπτώσεις σημειώνονται χιονοπτώσεις κατά διαστήματα ισχυρές. Μάλιστα σύμφωνα με τις φωτογραφίες που ακολουθούν, το ύψος ενδέχεται να ξεπερνάει τα 5-10 εκατοστά αυτή τη στιγμή σε υψόμετρο 2500 μέτρων. Η χιονόπτωση εκτιμάται ότι ξεκίνησε σήμερα (30/8/2020) το πρωί.  Αιτία για αυτήν την φθινοπωρινή κακοκαιρία μία αρκετά ισχυρή για την εποχή ατμοσφαιρική διαταραχή.

 

Πηγή: www.titlis.ch/en/live/webcams

Πριν καλά-καλά τελειώσει ο Αύγουστος, έπεσε το πρώτο χιόνι στο Όρος Αραράτ, που βρίσκεται στο ανατολικό άκρο της Τουρκίας και έχει δύο κορυφές, το Μεγάλο Αραράτ και το Μικρό Αραράτ.

Το βουνό που κοσμεί το εθνόσημο της Αρμενίας έχει ύψος 5.137 μέτρα και είναι χιονοσκεπής κώνος.

Πρόκειται για ένα στρωματοηφαίστειο σχηματισμένο από ροές λάβας και πυροκλαστικά υλικά, χωρίς ηφαιστειακό κρατήρα.

ΠΗΓΗ ΕΔΩ .

Ο τυφώνας Marco αναμένεται να κινηθεί κοντά στην ακτή της Λουιζιάνα τη Δευτέρα και θα ακολουθήσει και η Τροπική καταιγίδα Laura μέσα στην εβδομάδα. Η τελευταία φορά που υπήρχαν δύο τροπικοί κυκλώνες στον κόλπο του Μεξικού ήταν το 2002. 

 

  Ο τυφώνας Marco αναμένεται να κινηθεί κοντά στην ακτή της Λουιζιάνα τη Δευτέρα και θα ακολουθήσει και η Τροπική καταιγίδα Laura μέσα στην εβδομάδα, ενώ έχουν εκδοθεί προειδοποιήσεις για τις ακτές του κόλπου. Ο Marco βρίσκεται προς το παρόν 180 μίλια μακριά από τις ακτές της Λουιζιάνα και η καταιγίδα έχει ανέμους με μέγιστες εντάσεις της τάξεως των 75 μιλίων την ώρα (περίπου 120 Km/h), καθιστώντας τον τυφώνα κατηγορίας 1, ενώ κινείται βορειοδυτικά με 13 μίλια την ώρα (περίπου 21 Km/h). 

   Οι προειδοποιήσεις για την επίδραση της τροπικής καταιγίδας ισχύουν για τη νοτιοανατολική Λουιζιάνα μέχρι και τις ακτές του Μισισιπή και της Αλαμπάμα. Οι προειδοποιήσεις για την επίδραση του τυφώνα Marco ισχύουν επίσης για τις περιοχές κατά μήκος της νοτιοανατολικής ακτής της Λουιζιάνας.

    Πόλεις όπως η Νέα Ορλεάνη και το Biloxi, το Μισισιπή, βρίσκονται σε προειδοποίηση και περιοχές κατά μήκος της ακτής περιλαμβάνονται επίσης στις προειδοποιήσεις για το πέρασμα του τυφώνα. Ο Marco αναμένεται να αποκτήσει μια περισσότερη ισχύ σήμερα και μετά να μετακινηθεί γρήγορα στην ακτή του Κόλπου- Η νοτιοανατολική Λουιζιάνα παραμένει η τοποθεσία όπου θα μπορούσε να χτυπήσει ο τυφώνας και ανάλογα με το μέρος αυτό μπορεί να συμβεί τη Δευτέρα απόγευμα ή βράδυ.

  Καθώς ο Marcos πλησιάζει την ακτή, οι ατμοσφαιρικές συνθήκες θα γίνουν δυσμενείς και θα αρχίσουν να επηρεάζουν την καταιγίδα. Καθώς η καταιγίδα θα πλησιάζει τη βόρεια κεντρική ακτή του Κόλπου τη Δευτέρα, βροχή και άνεμοι θα αρχίσουν να επηρεάζουν ορισμένες περιοχές μέχρι τη Δευτέρα το πρωί. Η μεγαλύτερη επίδραση είναι πιθανό να γίνει αργά το απόγευμα της Δευτέρας και το βράδυ σε όλη τη νοτιοανατολική Λουιζιάνα και τις ακτές του Μισισιπή, με δυνατές βροχές, δυνατούς ανέμους και καταιγίδες. Ορισμένες περιοχές θα μπορούσαν να δεχτούν ύψος βροχής από 2 έως 4 ίντσες και αρκετά πόδια λόγω της μεγάλης παλίρροιας από το κύμα που θα προκαλέσει η καταιγίδα.

 

 Τροπική καταιγίδα Laura

   Η τροπική καταιγίδα Laura ενισχύθηκε την Κυριακή και τώρα έχει άνεμους με ταχύτητα έως  60 μίλια την ώρα ( περίπου 97Km/h) και κινείται προς τα δυτικά – βορειοδυτικά με ταχύτητα 21 μίλια την ώρα( περίπου 32Km/h). Το κέντρο της καταιγίδας βρίσκεται πάνω από την ανατολική Κούβα.

   Η καταιγίδα προκάλεσε απειλητικές για τη ζωή πλημμύρες σε τμήματα της Δομινικανής Δημοκρατίας και της Αϊτής. Σύμφωνα με μια ανάρτηση της υπηρεσίας της πολιτικής προστασίας της Αϊτής στο twitter, τουλάχιστον πέντε θάνατοι έχουν καταγραφεί στην Αϊτή, ως αποτέλεσμα της τροπικής καταιγίδας Laura. Υπάρχουν επίσης και προειδοποιήσεις για μέρη του Hispaniola, τη Κούβα, τις Μπαχάμες και τα Νησιά Τερκς και Κάικος. Υπάρχει επίσης και προειδοποίηση καταιγίδας για το Florida Keys και τα νερά της νότιας ηπειρωτικής Φλόριντα.

   Το Εθνικό Κέντρο τυφώνων εξακολουθεί να προβλέπει ότι η Laura θα έρθει στην ξηρά κατά μήκος της ακτής του Κόλπου ως τυφώνας κατηγορίας 2  το αργότερο την Τετάρτη και μέσα στην Πέμπτη. 

 

Περιοχές με πιθανές επιπτώσεις

   Όπως με όλα τα τροπικά συστήματα, οι περιοχές που βρίσκονται στα δεξιά του κέντρου θα υποστούν τις  μεγαλύτερες επιπτώσεις. Αυτή τη στιγμή, φαίνεται πως το κέντρο του Marcos  κινείται προς  την ξηρά κάπου στην ακτή του Κόλπου,από τη νότια Λουιζιάνα στο νότιο Μισισιπή, με την πιθανότερη περιοχή να είναι πολύ κοντά στη Νέα Ορλεάνη.

   Ο Marcus αναμένεται να φτάσει τη Δευτέρα. Όταν η καταιγίδα έρθει στην ξηρά, θα μπορούσε να προκαλέσει κύμα από 2 έως 6 πόδια, ύψος βροχής έως και 6 ίντσες, πιθανούς ανεμοστρόβιλους αλλά και ισχυρούς ανέμους. Η Laura θα κινηθεί σε όλη την Κούβα κατά τη διάρκεια της νύχτας της Δευτέρας. Τοπικά, πάνω από 8 ίντσες βροχής, δυνατοί άνεμοι και επικίνδυνο κύμα αναμένεται από τη Hispaniola στην Κούβα για τις επόμενες 24-30 ώρες. Αυτό πιθανόν να προκαλέσει πλημμύρες και κατολισθήσεις.

   Η επίσημη πρόβλεψη δείχνει ότι η Laura θα φτάσει πιθανώς στον νότιο Κόλπο του Μεξικού καθώς ο Marcus φτάνει τη Δευτέρα. Η πρόγνωση μετά από αυτό το σημείο παραμένει κάπως αβέβαιη. Ωστόσο, στα μοντέλα πρόβλεψης, υπάρχει μεγάλη συμφωνία για μια ισχυρή καταιγίδα που κινείται προς την Ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ αργότερα αυτήν την εβδομάδα. Απομένει να δούμε ποια θα είναι η ένταση και των δύο καταιγίδων και αν αυτή η κατάσταση καταρρίψει κάποια ρεκόρ.

  Η τελευταία φορά που υπήρχαν δύο τροπικοί κυκλώνες στον Κόλπο του Μεξικού ήταν το 2002, όπου η τροπική καταιγίδα Fay βρισκόταν στα ανοικτά των ακτών του Τέξας και το τροπικό σύστημα Edouard βρισκόταν στα ανοικτά της Δυτικής Ακτής της Φλόριντα. O συντομότερος χρόνος μεταξύ δύο ονομασμένων καταιγίδων, οι οποίες σταμάτησαν στη Λουιζιάνα ήταν πέντε ημέρες και αυτό ήταν το 1885.

  Οι παρακάτω εικόνες δείχνουν την πορεία των δύο τροπικών συστημάτων.

 

 

Στην πόλη Όλτεν της Ελβετίας «χιόνισε» κακάο! Όχι δεν ήταν σκηνή από κάποιο παραμύθι ή κινηματογραφικό έργο, αλλά η πραγματικότητα για τους κατοίκους της περιοχής. Αιτία για το πρωτόγνωρο συμβάν ήταν το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στο σύστημα εξαερισμού του εργοστασίου σοκολάτας της εταιρίας Lindt & Spruengli.

Η εταιρία επιβεβαίωσε πως υπήρξε ένα ελάττωμα στον εξαερισμό ψύξης, στον τομέα του εργοστασίου όπου παρασκευάζεται η «ψημένη σκόνη κακάο». Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με τους ισχυρούς ανέμους που έπνεαν στην πόλη την περασμένη Παρασκευή, είχε ως αποτέλεσμα η σκόνη κακάο να σκορπιστεί παντού, σε σημεία κοντινά στο εργοστάσιο.

Image

Σύμφωνα με τους υπεύθυνους της εταιρίας, το σύστημα εξαερισμού του εργοστασίου επιδιορθώθηκε. Οι αρμόδιοι ανέφεραν πάντως, πως οι νιφάδες κακάο που σκορπίστηκαν  στην περιοχή δεν είναι βλαβερές ούτε για τους ανθρώπους ούτε για το περιβάλλον. Μάλιστα, για την περίπτωση ενός αυτοκινήτου που καλύφθηκε από σκόνη κακάο, η εταιρία προσφέρθηκε να καλύψει το κόστος καθαρισμού του.

ΠΗΓΗ ΕΡΤ .

 

SOS εκπέμπει το Αμστερνταμ, που καταβυθίζεται

Στα κανάλια του Αμστερνταμ μπορεί κανείς εύκολα να διακρίνει ρωγμές και σημεία όπου το έδαφος έχει υποχωρήσει. Δεν είναι λίγες οι φορές που ποδηλάτες κατέληξαν στο νερό όταν οι τσιμεντένιες πλευρές των καναλιών κατέρρευσαν κάτω από τους τροχούς τους. Οι κρηπιδότοιχοι κατεδαφίζονται πάνω στα πλωτά σπίτια και οι γέφυρες εγκυμονούν κινδύνους.

Οι περιορισμοί που επιβλήθηκαν εξαιτίας της πανδημίας, βέβαια, ανακούφισαν κάπως την πρωτεύουσα της Ολλανδίας από τη μάστιγα του υπερτουρισμού. Η πόλη, όμως, αντιμετωπίζει μια πολύ σοβαρότερη υπαρξιακή κρίση: κινδυνεύει να καταρρεύσει και να καταποντιστεί στα νερά της και μόνο μια ανάπλαση γιγαντιαίων διαστάσεων μπορεί να τη σώσει. Επί του παρόντος, η κατάστασή της δεν έχει, ευτυχώς, προκαλέσει θύματα, αλλά αν δεν εξευρεθούν τρόποι για την πραγματοποίηση λεπτεπίλεπτων εργασιών με κόστος εκατομμυρίων ευρώ, η μεσαιωνική της υποδομή, αυτή που καθιστά το Αμστερνταμ έναν τόσο προσφιλή προορισμό, θα χαθεί. Πολλές από τις 1.600 γέφυρες του Αμστερνταμ και περίπου 200 χιλιόμετρα καναλιών χρειάζονται αφενός να ελεγχθούν και αφετέρου να αντικατασταθούν. Παρότι η «μοίρα» της πόλης ήταν γνωστή επί χρόνια, το μόνο που έκαναν μέχρι φέτος οι Ολλανδοί ήταν να εύχονται ότι δεν θα συμβεί κάτι κακό.

Σήμερα, όμως, η κατάσταση άλλαξε και οι Αρχές εξετάζουν πώς θα φέρουν εις πέρας μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετώπισαν ποτέ. Επικεφαλής της προσπάθειας είναι η δημοτική σύμβουλος και υπεύθυνη για την κυκλοφορία και τις μεταφορές, Σάρον Ντίκσμα, η οποία απαίτησε να ελεγχθεί από ανεξάρτητο φορέα η υποδομή της πόλης. Η έκθεση που συντάχθηκε μετά τους ελέγχους δείχνει ότι το 5% των μήκους 200 χλμ. τοιχίων των καναλιών βρίσκεται σε κακή κατάσταση και κινδυνεύει με καθίζηση. Στην ίδια έκθεση περιλαμβάνονται προτάσεις για τη μετατροπή του τρόπου συμβίωσης της σύγχρονης πόλης με τη μεσαιωνική της υποδομή. Οπου κριθεί αναγκαίο για την αποκατάσταση των ζημιών, θα κοπούν δένδρα, θα κλείσουν χώροι στάθμευσης και δρόμοι για φορτηγά άνω των 3,5 τόνων. Επίσης, σε ετήσια βάση θα δαπανώνται 22,5 εκατομμύρια ευρώ για τα έργα συντήρησης. Στα σημεία που θεωρούνται υψηλού κινδύνου, θα γίνουν άμεσα παρεμβάσεις. Ηδη έξι γέφυρες είναι μερικώς ή ολικώς κλειστές.

Σύμφωνα με το ισχύον πρόγραμμα, μέχρι το 2023 θα ανακαινιστούν 27 γέφυρες και 800 μέτρα κρηπιδότοιχων και θα πραγματοποιηθούν και πολλά άλλα έργα, το συνολικό κόστος των οποίων υπολογίζεται σε 450 εκατομμύρια ευρώ.

Πέρα από τις τεχνικές δυσκολίες του προγράμματος ανάπλασης, η Σάρον Ντίκσμα τονίζει ότι είναι αναγκαίο να επανεξεταστεί και ο τρόπος καθημερινής λειτουργίας της πόλης. «Η πόλη οικοδομήθηκε για άλογα και αμάξια και σήμερα στις ίδιες οδούς κινούνται φορτηγά», λέει. «Οφείλουμε να εξετάσουμε τον εφοδιασμό του Αμστερνταμ και να τον αναβαθμίσουμε, δημιουργώντας σταθμούς στα περίχωρα από όπου τα προϊόντα θα φτάνουν στην πόλη με ελαφρύτερους και πιο καθαρούς τρόπους μεταφοράς», καταλήγει η δημοτική σύμβουλος.

Πηγή: Kathimerini.gr

3 παράλληλα συστήματα ενισχύονται στον Ατλαντικό

Το καμπανάκι του κινδύνου κρούει το Αμερικανικό εθνικό κέντρο τυφώνων (NHC) το οποίο παρακολουθεί στενά την έντονη δραστηριότητα που εξελίσεται τις τελευταίες ώρες στον Ατλαντικό Ωκεανό. Τα 3 αυτά συστήματα είναι πολύ πιθανό να εξελιχθούν σε τροπικές καταιγίδες τα επόμενα εικοσιτετράωρα.

Η πολιτεία της Φλόριντα αναμένεται να πληγεί από τον Invest 98L τις επόμενες μέρες. Η διαταραχή Ιnvest 98L έχει 90% πιθανότητες να εξελιχθεί σε τροπική καταιγίδα τις επόμενες μέρες.

Την ίδια ώρα η Invest 97L που εντοπίζεται στην περιοχή της Καραϊβικής έχει 60% πιθανότητες να πλήξει την πολιτεία της Φλόριντα.

Η τρίτη και τελευταία διαταραχή (Disturbance 3) βρίσκεται στις ακτές της Σιέρα Λεόνε στην Αφρική και είναι πολύ νωρίς να εκτιμηθεί η πορεία της.